История России
Тема 7: Видеоуроки. Россия в 1825–1855 гг. Углубленный уровеньУрок 5: Экономика России первой половины XIX в.
- Видео
- Тренажер
- Теория
Развитие сельского хозяйства
В первой половине XIX в. Россия по-прежнему оставалась аграрной страной, где земледелие развивалось экстенсивным путем, а крестьяне составляли подавляющую часть населения страны (рис. 1, 2). Господствующей системой земледелия было традиционное трехполье – яровые, озимые и пар. При этом в северных губерниях страны (Архангельская, Новгородская, Вологодская) при обилии лесных угодий и при недостатке пахотных земель существовала еще и подсечно-огневая система. А в южных степных губерниях страны (Новороссийская, Херсонская), где было много целинных земель, применялась старинная залежно-переложная система. При этом, по мнению ряда современных исследователей (Л. Милов), оно очень сильно зависело от неблагоприятных природно-климатических факторов.
Среди сельскохозяйственных культур преобладали «серые» хлеба: рожь, ячмень и овес. Однако в центрально-черноземных и средневолжских губерниях страны (Курская, Воронежская Самарская, Саратовская) значительный удельный вес составляли посевы пшеницы, которая шла в основном не на внутреннее потребление, а на рынок. Кроме того, в этот период в ряде регионов страны значительно увеличились посевы картофеля и сахарной свеклы, а также таких технических культур, как лен, конопля и табак.
Важной отраслью сельского хозяйства по-прежнему оставалось животноводство, которое носило в основном натуральный характер, и его продукция использовалась главным образом для внутреннего потребления. Товарное животноводство, центрами которого были верневолжские и северо-западные губернии страны (Ярославская, Костромская, Новгородская, Псковская) губернии страны, было развито еще довольно слабо.
Вторая четверть XIX в. стала временем всеобщего кризиса феодально-крепостнической системы, который проявился в разрушении основных черт барщинной (крепостной) системы хозяйства и формировании новых буржуазных отношений, как в промышленности, так и сельском хозяйстве.
1. Под разложением феодально-крепостнической системы прежде всего имелась в виду утрата такой характерной для барщинного (феодального) хозяйства черты, как натуральная замкнутость. То есть впервые в многовековой истории феодального производства наступает такой период, когда крестьянское и помещичье хозяйства устанавливают более-менее прочные связи с рынком.
2. Вторым признаком разложения барщинной системы хозяйства является появление так называемой «месячины». Если раньше в сельском хозяйстве преобладали помещичьи хозяйства со смешанной, т. е. натуральной, отработочной и денежной рентой, то теперь в ряде губерниях страны помещики стали насильно захватывать крестьянские наделы и переводить своих крепостных крестьян в разряд батраков – наемных сельскохозяйственных рабочих, которые за работу на земле феодала стали получать месячину в виде продовольственных и промышленных товаров. Связано это было с тем, что в условиях развития товарно-денежных отношений многие помещики южных плодородных губерний России гораздо больше были заинтересованы в производстве товарного зерна, нежели в традиционных крестьянских повинностях. Таким образом, месячина отрицала такую базовую черту барщинного хозяйства, как наличие у крестьянина земельной собственности, т. е. основного средства производства.
3. По-иному шло приспособление помещичьего хозяйства к товарно-денежным отношениям в центральных и нечерноземных губерниях Российской империи. Здесь помещик считал невыгодным заниматься барщинным хозяйством и переводил своих крестьян на денежный оброк, который также подтачивал основы феодального хозяйства, ибо также нарушалась его натуральная замкнутость.
4. Разложение феодально-крепостнической системы затронуло и крестьянское хозяйство, что прежде всего проявилось в развитии местных и отхожих крестьянских промыслов. По данным крупных русских историков (Н. Дружинин, И. Ковальченко, Л. Милов), в некоторых селах уровень развития местных промыслов был настолько велик, что их жители лишь номинально числились в сословии крестьян.
5. К важнейшему признаку разложения феодально-крепостнической системы относится подрыв феодальной собственности на землю. Так, по данным тех же историков, во второй четверти ХIХ в. в центральных уездах Российской империи, которые традиционно являлись цитаделью крепостничества, все чаще собственниками земли становились купцы и даже государственные и крепостные крестьяне.
6. Кроме того, претерпело значительные изменения и еще одно условие существования крепостного хозяйства – внеэкономическое принуждение, поскольку многие крестьяне, уходя на заработки в города и промысловые села, на целые месяцы выпадали из сферы непосредственного контроля со стороны помещика или его вотчинной администрации, ограничиваясь посылкой помещику денежного оброка.
7. Наконец, развитие агротехнической науки и создание новых сельскохозяйственных орудий производства и техники также серьезно подорвали четвертый признак барщиной системы хозяйства.
Однако кризис феодальных отношений и крепостной системы хозяйства не следует рассматривать, как проявление кризиса и регресса всей экономики, поскольку, чем быстрее разлагалась феодально-крепостническая система хозяйства, тем быстрее шло становление новых капиталистических производственных отношений.
Вместе с тем, надо отметить тот факт, что ряд современных авторов (И. Фроянов, Н. Проскурякова) утверждают, что в первой половине XIX в. не было никакого кризиса крепостнической системы хозяйства, поскольку она еще не исчерпала своих возможностей. В тот период изжили себя лишь рабские элементы крепостного правопорядка, которые ошибочно приняли за крах всей феодальной системы.
Развитие промышленного производства
Несмотря на острейший кризис феодально-крепостнической системы в сельском хозяйстве, новый капиталистический способ производства гораздо более быстрыми темпами формировался в отечественной промышленности. В первой половине XIX в. основными формами развития промышленного производства по-прежнему оставались:
1. Мелкая крестьянская (промысловая) промышленность, которая, по мнению большинства историков, окончательно превратилась в мелкотоварное производство и сохранила господствующее положение на общероссийском рынке вплоть до 1880-х гг.
2. Мануфактурное производство, существовавшее в виде казенной, вотчинной, посессионной, частновладельческой и крестьянской мануфактуры. При этом вотчинная, казенная и посессионная мануфактуры, основанные на принудительном труде крепостных и приписных крестьян, как и вся феодально-крепостническая система, переживали острейший кризис и упадок, а крестьянская и частновладельческая капиталистические мануфактуры, основанные на наемном труде, постепенно заняли лидирующее положение. Кстати, именно это обстоятельство заставило владельцев посессионных мануфактур неоднократно обращаться с прошениями к императору об отмене посессионного права, что было, в конце концов, реализовано в Указе 1840 г.
Вместе с тем необходимо отметить, что если первая треть XIX в. характеризовалась дальнейшим развитием капиталистической мануфактуры, то вторая треть XIX в. – началом промышленного переворота. По мнению большинства современных историков, для промышленного переворота обязательны две основных составляющих: 1. техническая сторона, т. е. переход от мануфактуры к фабрике, как системе машин; и 2. социальная сторона, т. е. формирование двух новых классов капиталистического общества – промышленной буржуазии и наемных рабочих (пролетариата).
Справедливости ради необходимо сказать, что данные критерии промышленного переворота утвердились в отечественной науке относительно недавно. Так, в 1940–60-х гг. главным критерием промышленного переворота считали опережающий рост производительности труда в крупном промышленном производстве по сравнению с другими отраслями хозяйства. (С. Струмилин). Затем, начиная с 1970-х гг., акценты этой проблемы несколько сместились: одни историки (П. Рыдзюнский) стали утверждать, что основным критерием промышленного переворота следует считать преобладание капиталистических производственных отношений в крупном промышленном производстве, а их оппоненты (Н. Дружинин) полагали, что таковым критерием являются производительные силы, т. е. уровень технического оснащения крупных промышленных предприятий.
Кроме того, в отечественной исторической науке до сих пор нет единого мнения и о хронологических рамках промышленного переворота. Одни авторы (В. Яцунский) датируют его начало рубежом 1820–1830-х гг. и завершение этого процесса рубежом 1850–1860-х гг. А их оппоненты (П. Рындзюнский, И. Ковальченко) датируют начало этого процесса рубежом 1840–1850-х гг., а его завершение – рубежом 1880–1890-х гг.
Развитие торговли и транспорта
Говоря о развитии отечественной промышленности в этот период, необходимо особо подчеркнуть, что экономическая политика самодержавия по-прежнему носила ярко выраженный протекционистский характер, т. е. правительство активно защищало отечественную промышленность от конкуренции со стороны иностранных товаров и тем самым способствовало ее развитию. Надо сказать, что протекционистская политика была типичной для начальной стадии развития капитализма вообще, поскольку она ускоряла переход от феодализма к капитализму. Поэтому не случайно К. Маркс прямо называл протекционизм «искусственным средством фабриковать фабрикантов».
Главным инструментом протекционистской политики традиционно служил особый таможенный тариф – обложение ввозимых из-за границы товаров высокими охранительными пошлинами. Например, в 1822–1850 гг. в России действовал рекордно высокий таможенный тариф, в соответствии с которым таможенная пошлина на основные промышленные товары составляла сотни процентов. Так, таможенный тариф на сталь составлял 250 %, а на чугун – 600 %. Однако помимо таможенной политики, для поддержки отечественных промышленников правительство использовало и другие меры. В частности, в 1828 г. при Министерстве финансов был учрежден специальный Мануфактурный совет, который оказывал информационную и научно-техническую помощь российским заводчикам и фабрикантам.
Однако надо признать, что самодержавие покровительствовало промышленникам лишь настолько и до тех пор, пока это не ущемляло интересов дворянства. Например, государственную кредитную систему царизм использовал главным образом для того, чтобы поддержать разоряющиеся помещичьи хозяйства. Все кредитные учреждения империи были ориентированы преимущественно на выдачу ссуд дворянству под залог их имений, причем практически всегда эти ссуды оказывались безвозвратными.
Развитие отечественной промышленности стимулировало дальнейший рост внутренней торговли. Во второй четверти XIX в. в стране насчитывалось более четырех тысяч ярмарок, среди которых особо выделялись Нижегородская, Ирбитская, Ростовская, Коренная и многие другие. Вместе с тем, в наиболее крупных городах и промышленных центрах страны (Москва, Петербург, Ярославль) стала быстро расти постоянная (магазинная) торговля и воздвигаться богатые гостиные дворы (рис. 5).
В этот же период дальнейшее развитие получила внешняя торговля, для которой были характерны следующие основные черты: 1. Активный торговый баланс, т. е. превышение вывоза отечественных товаров за рубеж над ввозом импортных товаров в Россию. 2. На долю европейских стран приходилось 90 % всего внешнеторгового оборота России, причем главным внешнеторговым партнером России традиционно оставалась Англия, поглощавшая до 60 % всего российского экспорта. 3. Для европейских государств Россия традиционно выступала в качестве поставщика сырья (лес, пенька, поташ, пушнина) и покупателя промышленных товаров (машин, оборудования), а для азиатских стран (Турция, Персия) она, наоборот, была поставщиком промышленных товаров и импортером сырья (хлопок, шелк, шерсть) и пряностей.
В дореформенной России основными видами транспорта были водный и гужевой (санный), причем первый действовал в период навигации, а второй – зимой, когда реки покрывались мощным слоем льда. Главной транспортной артерией страны являлась Волга, которая не только связывала воедино многие российские губернии, но и играла большую роль во внешней торговли России с государствами Средней Азии и Персией. Большое транспортное значение имели также Неман, Днепр, Дон, Северная Двина и некоторые другие реки европейской части России, по которым шел основной поток внутри- и внешнеторговых грузов. В первой половине XIX в. начинается строительство первых отечественных пароходов, количество которых к 1850 г. составило более 300 единиц.
Во второй четверти XIX в. начинается строительство первых шоссейных и железных дорог в России, которые имели не только огромное экономическое, но и военно-стратегическое значение. В частности, в 1837–1859 гг. было построено более девяти тысяч шоссейных и около двух тысяч километров железных дорог, в частности, Царскосельская (1837), Николаевская (1843–1851) и Варшавско-Венская (1850–1859).
Социально-классовая структура российского общества
Сословный строй Российской империи был законодательно закреплен еще в XVIII в. в период создания петровской «Табели о рангах» (1722), екатерининских «Жалованных грамот» дворянству и городам (1785), и ряда других правовых актов. В первой половине XIX в. он практически не претерпел серьезных изменений, за исключением тех, которые касались так называемой сословной реформы Николая I.
Все сословия Российской империи делились на привилегированные и податные:
1. Привилегированные сословия:
а) высшим привилегированным сословием Российской империи являлось дворянство, которое состояло из двух категорий – потомственного и личного. Потомственное дворянство передавалось по наследству и приобреталось либо по рождению, либо по выслуге (начиная с VIII класса) и пожалованием российского ордена, дававшего право на получение дворянского достоинства. Личное дворянство, по Указу 1845 г., приобреталось только путем выслуги, начиная с IX класса.
Потомственные дворяне обладали исключительным правом владения крепостными крестьянами, освобождением от обязательной службы, подушной подати и прочих повинностей, от телесных наказаний и т. д. Личные дворяне жили в основном за счет жалованья, получаемого за военную и гражданскую службу. Этим же источником дохода пользовались многие потомственные дворяне, поскольку далеко не все из них были помещиками. Так, по данным государственной ревизии 1833 г., из 127 тысяч семей потомственных дворян поместьями и крепостными владели только 109 тысяч семей. Причем, мелкопоместными (до 100 д. м. п.) являлись 70 % потомственных дворян, среднепоместными (до 1000 д. м. п.) – 27 %, а крупнопоместными, владевшими тысячами крепостных, были всего 3 % потомственных дворян. Среди этих помещиков, владевших десятками и даже сотнями крепостных крестьян, особо выделялись такие магнаты, как князья Голицыны,Гагарины и Юсуповы, графы Шереметьевы и Воронцовы.
б) В XVIII в. также оформился сословный статус российского купечества, которое состояло из трех гильдий. В соответствии с «Жалованной грамотой городам» все купечество, как и дворянство, освобождалось от подушной подати, вместо которой они платили в казну гильдейский взнос в размере 1 % от объявленного капитала, и телесных наказаний, а купцы первых двух гильдий также освобождались от рекрутской повинности и постоя. Сословный статус купца всецело зависел от его имущественного состояния, поэтому в случае разорения и банкротства он становился разгильдяем и утрачивал свой сословный статус. В 1807 г. был издан императорский Указ «О дарованию купечеству новых выгод», который разрешил им создание акционерных обществ, сословных купеческих собраний и торговых судов. А 1832 г. был опубликован новый императорский Указ, в соответствии с которым все российское купечество (150 тыс. д. м. п.) вошло в разряд «потомственных почетных граждан» с прежним набором прав и привилегий, закрепленных Екатериной II.
в) Привилегированным сословием также являлось и все российское духовенство, начиная с митрополитов и кончая простыми церковнослужителями. Сословная структура Русской Православной Церкви выглядела следующим образом: во главе всей Церкви, ее митрополий и епархий находились архиереи РПЦ, т. е. митрополиты, архиепископы и епископы. Им подчинялось все приходское духовенство, которое состояло из священнослужителей и церковнослужителей: к первым относились рукоположенные в сан иереи и дьяконы, а ко вторым – причетники (дьячки, псаломщики и пономари), прислуживавшие священнику во время богослужения.
2. Податные сословия:
а) самым многочисленным податным сословием было многомиллионное российское крестьянство, которое делилось на три основных категории: государственных (казенных), владельческих (помещичьих) и удельных (принадлежавших царской фамилии) крестьян.
Помещичьи (11,5 млн д. м. п.) и удельные (840 тыс. д. м. п.) крестьяне находились на владельческом (крепостном) праве и являлись полной собственностью своих владельцев, которые могли их продавать, дарить, передавать по наследству и т. д. Помимо ежегодной подушной подати, которую эти крестьяне платили государству, рекрутской и других повинностей, они несли феодальные повинности в пользу своих помещиков в виде барщины и оброка. Государственные крестьяне (8,5 млн д. м. п.) принадлежали казне и назывались «свободными сельскими обывателями», которые платили подушную подать и оброк в пользу государства, которое по отношении к ним выступало в роли феодала;
б) другим податным сословием Российской империи являлись мещане (800 тыс. д. м. п.) – лично свободное посадское население городов, обязанное платить подушную подать, отбывать рекрутчину и прочие денежные и натуральные повинности в пользу государства; в) существенное место в социальной структуре населения страны составляло казачество, представлявшее собой особое военизированное сословие, которое за несение обязательной военной службы в составе иррегулярной кавалерии и пехоты, освобождалось от подушной подати, рекрутской и других повинностей.
Список литературы
- Милов Л.В. Великорусский пахарь и особенности русского исторического процесса. – М., 2006.
- Ковальченко И.Д. Русское крепостное крестьянство в первой половине XIX века. – М., 1967.
- Рыдзюнский П.Г. Утверждение капитализма в России. – М., 1978.
- Соловьева А.М. Промышленная революция в России. – М., 1992.
- Яцунский В.К. Социально-экономическая история России XVIII – первая половина XIX в. – М., 1973.
Дополнительные рекомендованные ссылки на ресурсы сети Интернет